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高铁时代,唐山将随着京唐城际铁路的建设而真正迈入首都交通圈

2021年03月11日 16:57
[导读]高铁时代,唐山将随着京唐城际铁路的建设而真正迈入首都一H甚至30交通圈,成为北京都市圈的重要一员。 京唐城际高铁起点位于北京站(暂设起点为北京城市副中心站),终点位于河北省唐山市新唐山站,线路长148.74千米,最高设计时速为350千米/H。 京唐城际高铁,全线共设置车站8座,分别为北京城市副中心站(新北京东站)、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、新唐山西站和唐山站,其中鸦鸿桥站、新唐山西站和唐山站三站在唐山境内。
  京唐城际铁路引入唐山
  高铁时代,唐山将随着京唐城际铁路的建设而真正迈入首都甚至30交通圈,成为北京都市圈的重要一员。
  京唐城际高铁起点位于北京站(暂设起点为北京城市副中心站),终点位于河北省唐山市新唐山站,线路长148.74千米,最高设计时速为350千米/H。
  京唐城际高铁,全线共设置车站8座,分别为北京城市副中心站(新北京东站)、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、新唐山西站和唐山站,其中鸦鸿桥站、新唐山西站和唐山站三站在唐山境内。
  京唐城际铁路与京滨城际铁路共同修建,其中北京城市副中心站至宝坻南站路段京唐城际铁路将与京滨城际铁路共线。
  2016年12月29日,随着北京城市副中心站场地平整和路基工程的动工,京唐城际铁路正线工程宣告正式开工。
  按照目前的进度,京唐城际高铁有望于2021年8月31日竣工 ,最迟也会在2019年底前开通,等该高铁线开通后,河北唐山到北京仅需30。
  日前,雪后天气转好,位于河北省唐山市高新区的京唐津秦上行联络线特大桥工地,中铁电气化局铁路工程公司工人正在抓紧利用有利天气条件,进行桥梁桩基施工。伴随着钻机轰鸣声,新建北京至唐山城际铁路引入唐山枢纽站工程正在加紧施工。
  京唐城际铁路是服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际高速铁路,全长148.7公里。项目起自北京市新设的北京城市副中心站,终至河北省唐山市既有唐山站,最高设计速度每H350公里,途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区,至河北省唐山市。全线共设车站8座,分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站。
  中铁电气化局铁路工程公司高效有序开展项目前期准备工作,确保了项目如期开工。中铁电气化局铁路工程公司主要负责施工京唐正线引入唐山站和京唐铁路联络线接入津秦高铁两部分。其中接入津秦高铁路基工程在中国铁路北京局集团范围内属首次既有线高铁路基改造施工。
  另据天津市交通运输委消息,2019年年底,《京津冀核心区铁路枢纽总图规划》获批,天津市一系列高铁项目都已确定下来。京滨、京唐城际铁路开工段征地拆迁工作基本完成,京唐城际铁路跨津蓟高速、京滨城际铁路跨林大路等控制性节点实现合龙,为保障全线工期打下了坚实基础。
  天津市交通运输委铁路建设处处长尹相君表示,2020年,天津市交通运输委将全力推进京滨、京唐和津兴城际铁路建设,进一步促进区域铁路互联互通。
  目前,京滨、京唐城际铁路正在如火如荼建设中,未来两条铁路将同步通车。两条铁路通车后,北京至宝坻的时间将缩短至18,北京至唐山约35。并且,京唐城际铁路将与唐曹铁路接轨,大大方便了北京与唐山、曹妃甸之间的人员往来。

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